近日，有讀者向記者報料稱，廣州多所幼兒園或小學校車將陸續停運。原因是部分教育機構使用的校車不符合專用校車國家標準，相關部門拒絕繼續發牌。
 

　　對于校車停運，有家長稱只好自己接送小孩，增加麻煩和負擔。受影響的教育機構稱，將在咨詢家長意見后決定是否購買符合標準的校車。
 

　　原因：不是專用校車

　　位于天河北路的鳴遠幼兒園目前使用兩臺校車，一臺為面包車改裝的粵af3411，一臺為依維柯客貨車改裝的粵ag6965。兩臺校車均有黃色的外觀，校車左側安裝有仿照美國大鼻子校車設計的能自動伸出的安全警示牌。
 

　　昨天下午，記者在該幼兒園看到造型可愛的校車正準備開出接小朋友們放學。為證明校車安全可靠，幼兒園門口還貼有天河區教育局2012年2月的一份證明，稱兩臺校車均為合法車輛，不是黑校車。
 

　　“過了5月31日，小朋友們就要和這兩臺可愛的校車說再見了。”有家長對記者說，家長們近期得知，天河區教育局和交警部門上月20日通知幼兒園，這兩臺校車不具備作為校車的資格接送學生，將不再發放校車標牌，5月31日后不能再上路。
 

　　“關鍵是，這兩輛車不是專用校車。”鳴遠幼兒園一名校車司機告訴記者。
 

　　據了解，去年5月22日，廣州市教育局、廣州市公安局、廣州市交通委員會三部門聯合發布《廣州市實施<校車安全管理條例>辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。該《辦法》去年9月1日起生效，第三條稱：“本辦法所稱校車，是指在本市行政區域內，依照《校車安全管理條例》及本辦法已取得使用許可，用于有組織地接送義務教育學生或學齡前幼兒上下學的7座以上載客汽車。接送學生或幼兒的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造的專用校車。”據悉，《辦法》中所述的《校車安全管理條例》是國務院于2012年發布的條文。按照廣州市的《辦法》規定，若在國家《校車安全管理條例》出臺前獲得校車資質的車輛，其運營期限可延長至今年12月31日；若校車資質在12月31日前到期則不再延期。
 

　　“這兩臺車都在2012年前買的，那時國家沒有相關條文限制校車必須是專用車輛。”上述司機稱。
 

　　全市：911輛較車受影響

　　記者獲悉，鳴遠幼兒園校車即將停運并非孤例。在廣州，有近千臺非專用校車將受影響而停運。
 

　　根據廣州市政府發布的《廣州市校車服務方案》，“廣州市共有行政區11個，截至2014年3月，廣州市常住總人口1283.89萬人。全市義務教育階段學生總人數1228977人，其中就近入學810123人，寄宿學生74656人，乘坐公共交通上下學232786人，乘坐校車上下學111412人。全市幼兒園幼兒總人數378728人，其中乘坐校車上下學幼兒24065人。共有校車3390輛，其中符合國家標準的專用校車有2479輛，由普通客車改裝的非專用校車有911輛。”據估計，非專用校車停運后，全市約6000名孩子將受影響。
 

　　“單在天河區，今年已經停了不少不符合資質的校車了。”有熟悉天河區校車運營的人士告訴記者。
 

　　家長：怎解決孩子出行？

　　校車停運，對于依靠校車上下學的孩子及其家長來說影響很大。“只能自己接送了。”據一名受影響的鳴遠幼兒園的孩子家長介紹，全園大約有20多名小朋友搭乘校車。該家長稱，鳴遠幼兒園的現有校車服務非常好，“準時出現在家門口接送小孩。”
 

　　該家長反問：“政府部門只發通知禁止非專用校車上路，為什么不發通知解決受停運影響的孩子如何出行的問題呢？
 

　　對于校車停運，鳴遠幼兒園已通過短信和微信向受影響家長致歉。園方稱，歡迎家長們提出合理的建議進行協商溝通。
 

　　“說不定，最后幼兒園會買專用校車。”上述司機透露，園方目前正向家長了解校車實際需求量。如果需求量確實大，不排除會買一臺專用的校車。

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