“廣州標(biāo)準(zhǔn)”的自卸車(chē)已設(shè)計(jì)出初步標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)正向社會(huì)公眾征求意見(jiàn)，下半年正式開(kāi)始“轉(zhuǎn)型”。記者2012年1月12日從廣州市城管委獲悉，廣州下半年將對(duì)自卸車(chē)統(tǒng)一容量并加裝gps系統(tǒng)，屆時(shí)車(chē)輛不密封將不能起動(dòng)。自卸車(chē)貨廂容積將從現(xiàn)在的18立方米左右減少到12立方米左右，裝載量壓縮了30%。統(tǒng)一車(chē)型后，市城管委希望與交警部門(mén)商量，讓自卸車(chē)白天上路運(yùn)輸。針對(duì)余泥收納難的問(wèn)題，目前已確立了11個(gè)意向地塊，容量約3000萬(wàn)立方米，預(yù)計(jì)上半年前可先期完成建設(shè)總?cè)萘?200萬(wàn)立方米的臨時(shí)受納場(chǎng)。市城管委表示，將以“組合拳”綜合治理自卸車(chē)問(wèn)題。

　　廣州市1500輛車(chē)改車(chē)型要花兩三年

　　廣州市城管委余泥處副處長(zhǎng)徐振彪介紹，由市城管委牽頭、市質(zhì)監(jiān)局、公安交警支隊(duì)、交委、城管執(zhí)法局等部門(mén)共同完成的廣州市地方技術(shù)規(guī)范——《建筑廢棄物運(yùn)輸車(chē)輛載荷及標(biāo)志與監(jiān)控、車(chē)廂規(guī)格與密閉》初稿，現(xiàn)正下發(fā)相關(guān)單位征求意見(jiàn)，同時(shí)通過(guò)余泥政務(wù)網(wǎng)、新聞媒體等向社會(huì)民眾征求意見(jiàn)，力爭(zhēng)3月份通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，上半年頒布施行，該技術(shù)規(guī)范主要從技術(shù)角度解決建筑廢棄物運(yùn)輸車(chē)輛超裝、漏撒等重難點(diǎn)問(wèn)題及交通安全隱患，重點(diǎn)是進(jìn)行車(chē)載gps系統(tǒng)的升級(jí)、貨廂尺寸的統(tǒng)一、車(chē)身外觀(guān)及標(biāo)識(shí)的規(guī)范。車(chē)型統(tǒng)一后，貨廂容積將從現(xiàn)在的18立方米左右減少到12立方米左右，裝載量壓縮了30%；gps系統(tǒng)將詳細(xì)記錄并及時(shí)反饋車(chē)輛上蓋不密閉、貨廂舉升等情況，有效控制漏撒、亂倒等違章行為；加裝的緩速器將增強(qiáng)車(chē)輛的安全性能。據(jù)悉，屆時(shí)將在車(chē)上安裝一項(xiàng)核心技術(shù)，車(chē)輛不密封將不能起動(dòng)。

　　“下半年將開(kāi)始對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行改裝，”廣州市城管委余泥處處長(zhǎng)李建剛稱(chēng)，政府將逐步導(dǎo)向中心區(qū)只容許改裝車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)、未改裝大車(chē)分流至遠(yuǎn)郊區(qū)接活，運(yùn)輸公司車(chē)輛淘汰時(shí)限短，車(chē)輛一經(jīng)報(bào)廢購(gòu)置新車(chē)必須按照新標(biāo)準(zhǔn)，不然不年審，他預(yù)計(jì)全市1500輛車(chē)改車(chē)型要花2至3年時(shí)間。改裝加蓋和加裝gps每車(chē)成本約2萬(wàn)元，由企業(yè)承擔(dān)。

　　受納場(chǎng)遠(yuǎn)期擴(kuò)容至3000萬(wàn)立方米

　　“我們一直想建立自卸車(chē)監(jiān)管‘兩點(diǎn)一線(xiàn)’全程監(jiān)管，無(wú)奈廣州市一直比較缺受納場(chǎng)，”廣州市城管委余泥處副處長(zhǎng)徐振彪介紹，目前已確立了11個(gè)意向地塊，容量約3000萬(wàn)立方米，預(yù)計(jì)上半年前可先期完成建設(shè)總?cè)萘?200萬(wàn)立方米的臨時(shí)受納場(chǎng)。

　　李建剛補(bǔ)充說(shuō)，11個(gè)意向地塊北部將建在白云區(qū)、東部建在蘿崗區(qū)、南部建在南沙區(qū)城鄉(xiāng)結(jié)合部位置，今年上半年先期建設(shè)的千余萬(wàn)立方受納場(chǎng)在花都區(qū)。“我委也在積極推進(jìn)水上運(yùn)輸和資源化綜合利用，”他稱(chēng)，已協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)和有意向的企業(yè)對(duì)部分碼頭和東莞、中山等地磚廠(chǎng)受納點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)地勘查、調(diào)研，目前已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

　　據(jù)悉，廣州市一年土方量約250萬(wàn)立方，由此，花都千余萬(wàn)立方受納場(chǎng)至少能使用4、5年。

　　運(yùn)輸公司不良行為將被記分

　　據(jù)悉，中心五區(qū)共有35家建筑廢棄物運(yùn)輸企業(yè)。徐振彪介紹，作為治理自卸車(chē)“組合拳”之一，2011年9月，市城管委出臺(tái)了《廣州市建筑廢棄物運(yùn)輸不良行為記錄及企業(yè)管理類(lèi)別評(píng)定制度(試行)》，10月份在全市范圍實(shí)施，目前已對(duì)13家企業(yè)、12輛車(chē)輛進(jìn)行了不良行為記分。一年為一個(gè)積分周期，運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)該年積分情況確定abc等級(jí)，等級(jí)和運(yùn)輸規(guī)模等掛鉤。“最高的3個(gè)月已經(jīng)累積了18分，”有關(guān)工作人員介紹，積滿(mǎn)40分后由a級(jí)降為b級(jí)，積滿(mǎn)50分后再降到c級(jí)，積到90分即淘汰出局。

　　該《制度》圍繞“行業(yè)自律、行業(yè)自治”的目標(biāo)，著眼規(guī)范行業(yè)秩序、促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)自身管理，豐富了行業(yè)處理手段，改變了“以行政處罰代替行業(yè)處理”的舊模式，并為下一步建立“優(yōu)勝劣汰”機(jī)制奠定了基礎(chǔ)。按照《制度》的規(guī)定，各運(yùn)輸企業(yè)自覺(jué)加強(qiáng)了內(nèi)部管理，提升軟硬件建設(shè)水平，部分公司建立了“積分淘汰”制度，對(duì)被記入不良行為記錄的車(chē)輛和所屬駕駛員采取經(jīng)濟(jì)處罰、崗位淘汰等措施，通過(guò)管理部門(mén)與運(yùn)輸企業(yè)的共同努力，逐步營(yíng)造了和諧、守法運(yùn)輸?shù)姆諊?/p>

　　自卸車(chē)事故去年下降27.27%

　　據(jù)了解，2011年，市城管委、市城管執(zhí)法局、市交警等部門(mén)聯(lián)合，強(qiáng)力推進(jìn)了“建筑廢棄物運(yùn)輸秩序?qū)ｍ?xiàng)整治三號(hào)行動(dòng)”，通過(guò)共同努力，嚴(yán)厲打擊了違法運(yùn)輸行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年被檢查的建筑廢棄物運(yùn)輸車(chē)輛密閉運(yùn)輸率達(dá)到85%以上，持證運(yùn)輸率占95%，道路污染率與去年同期相比下降17%；據(jù)公安交警部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，2011年泥頭車(chē)事故較2010年同期對(duì)比，事故宗數(shù)下降了27.27%，死亡人數(shù)下降了16.13%，傷人數(shù)下降了37.93%，財(cái)產(chǎn)損失數(shù)減少了22.26%。

　　此外，《廣州市建筑廢棄物管理?xiàng)l例》通過(guò)了市法制辦的審查，報(bào)送市人大審批，目前該條例已通過(guò)了市人大三審，提交省人大常務(wù)會(huì)議通過(guò)，預(yù)計(jì)將于2012年3月份出臺(tái)。新《條例》將為建立廣州市建筑廢棄物處置管理長(zhǎng)效機(jī)制奠定法制基礎(chǔ)。

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