高空作業平臺屬于工程機械行業的一個細分領域。長期以來，我國市場容量相對狹小，僅用于園林、交通、造船、消防、電力等行業。隨著我國未來城市化進程的不斷加快，以及我國對高空作業安全性相關法規的不斷出臺和完善，高空作業車的市場需求將不斷增長。雖然在金融危機中，國際高空作業車領域遭受重創，但是全球高空作業設備五強JLG、特雷克斯吉尼、愛知公司、歐歷勝和Sky jack都在新興市場尤其是中國市場進行了大力拓展。伴隨著JLG和吉尼等兩大國際巨頭的相繼進入，這一領域的市場競爭必將更加激烈。

　　一直以來，高空作業平臺因市場需求相對較小，沒有引起很多工程機械大型企業的足夠重視。我國高空作業車仍處于初級階段，與國際品牌在技術、安全性、適用范圍等方面仍存在較大差距。隨著我國經濟的發展，城市化進程的加快，高空作業車在未來將有非常廣闊的市場空間。

　　目前國內高空作業車市場集中較高，國內產品的絕大部分市場份額被少數幾家企業占有，像占市場大部分份額的日本愛知、徐州海倫哲、北方交通，以及后起之秀湖北江南等。其潛在的巨大市場被國內的眾多工程機械領軍企業所看好。

　　2010年1月，工程機械行業領軍企業中聯重科漢壽工業園正式奠基動工，全面進入高空作業機械設備的生產制造，以搶占這一前景十分看好的國內外市場。項目達產后，每年將生產出5000臺高空作業機械設備，包括高空作業車和高空作業平臺。去年8月，該公司第一臺38米自行走高空作業平臺樣車成功下線。2010年10月，作業高度達44米的自行式直臂高空作業平臺在湖南星邦重工成功下線。

　　目前，我國的高空作業車保有量大約在2萬臺。業內人士預測，到2015年我國保有量將增加到4萬臺。國家對高空作業安全的日益重視，以及我國未來城鎮化、造船業和電力的不斷發展，將為高空作業車帶來發展利好。在全球化競爭的今天，國內高空作業設備制造商應立足本土、放眼國際，在產品安全性、環保性和智能化上實現技術升級，增強民族品牌在這一工程機械細分領域的核心競爭力。

　　經過十多年來的經驗積累，國產品牌高空作業車以其準確的市場定位和穩定的產品質量在國內市場逐漸站住腳跟，有些國產品牌甚至走出國門，進入國際市場，短短時間，國產品牌高空作業車成績斐然，愿我們的國產品牌高空作業車在未來的市場競爭中能再接再厲，續寫輝煌。

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