冬季，灑水車使用頻率降低，多數車主采取了，分時段作業的方式來完成既定工作。比如，早晚不出車，中午連續工作3小時。但是，服務部近期接到多地反饋電話，冬季灑水車水泵問題不能忽視，那么，問題都出在哪里呢？

  目前國內的灑水車均采用了離心式水泵，該水泵由軸承工作單元和增壓工作單元兩部分組成，冬季到來，軸承單元的機油要更換為耐高寒，更清潔的冬季32N機油。為什么要更換呢？水泵經過一個夏季的磨合，多數軸承單元的機油均被高度氧化，耐磨分子活動不明顯，繼續高強度使用，不僅僅會加大軸承的工作壓力，也會磨損齒輪總成，所以，換季時節，機油必需要更換。

 其次，由于灑水車的取水不同，多數灑水車的水泵增壓單元均被不清潔水質污染，多種細小雜質，逃過了濾網的阻攔，進入到了水泵泵體內，與葉輪直接接觸，少量的雜質，可以忽略不計，但是積沙成塔，雜質一多，便相互融合，變成大的雜質塊，嚴重影響了葉輪的正常工作，并對泵體內機械部件產生嚴重的影響。

     那么我們拆開泵體外殼，拆除水封，清洗完畢了，就可以了嗎？

 不行，水封再連續高溫工作后，會產生變形，然而，清洗過后，很難再次安裝，即使安裝上去，也不能正常工作，會造成泵體密封泄露，嚴重消耗工作效率。所以，泵體拆除后，更換水封是冬季灑水車水泵保養的重點工作之一。

程力灑水車樣式多多,品牌多多,噸位也從小至大,有福田系的1—3噸小型灑水車,到東風系的::東風福瑞卡灑水車，容積為4-5噸，東風多利卡灑水車:容積為6-8噸，東風145灑水車：容積為3—10噸,到東風1258灑水車，容積為：20噸.。灑水車被欲為經濟實用冠軍車，是很多園林綠化或改裝特殊器皿不錯的選擇。

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